|
ASR (Acceleration
Slip
Regulation
- ivme
kayması
kontrolü)
sistemi,
frenler
ve motor
yönetim
sistemini
birlikte
kontrol
ederek,
tahrik
tekerleğinin
çekiş
yeteneği
kaybolduğunda
bu
durumu
algılayarak
tekerlek
hareketini
yavaşlatmakta
ve
kaymalarını
önleyerek,
sürücüye
yanal ve
uzunlamasına
dinamik
kontrol
yeteneği
sağlamaktadır.
Bu
özellik,
özellikle
çekiş
yeteneğinin
azaldığı
kumlu,
karlı,
yağmurlu
yol
koşullarında
yararlı
olmaktadır.
Sistem,
yol
yüzeyinin
durumuna
göre
veya
performansın
fonksiyonu
olarak
en uygun
sürüş
kontrolünü
sağlamaktadır.
Hangisi
olursa
olsun,
sistem
motor
tarafından
gönderilen
torku
azaltmak
yoluyla
devreye
girer
veya ABS
ile
koordineli
olarak
her bir
tekerleği
bağımsız
olarak
frenler.
Çekiş
kontrolü
de ABS
gibi
modern
taşıtlar
için
önemli
bir
güvenlik
özelliği
haline
gelmektedir.
Ancak
yeteneklerinden
tam
olarak
yararlanmak
için,
geleneksel
sürüş
stillerinden
buna
bilinçli
bir
geçiş
yapmak
gerekmektedir.
Çekiş
kontrol
yeteneği
olan bir
taşıta
sahipseniz,
ABS'de
olduğu
gibi
sistemin
karakteristiklerini
öğrenmek
için
güvenli
bir alan
bularak
test
sürüşleri
yapın.
İlave
sürüş
bilgileri
için
aracın
kataloğunu
okumayı
da ihmal
etmeyin.
ASR
tipleri
-
Sınırlı
kaymalı
diferansiyel
Bu
sistem,
herhangi
bir
durum
için
en
iyi
çekişi
sağlayacak
motor
torkunu
transfer
eden
sistemdir.
Elektronik
olmayan
bu
sistem,
genellikle
yeni
çekiş
kontrol
sistemleri
kadar
iyi
görev
yapamamaktadır.
Modern
sınırlı
kaymalı
(limited-slip)
diferansiyeller
gücü
kayma
başlamadan
hemen
önce
iyi
durumdaki
tekerleğe
transfer
yeteneğine
sahiptir,
ancak,
her
iki
tekerlek
kaygan
zeminde
ise,
sistem
etkisiz
hale
gelmektedir.
-
Fren
sistemi
çekiş
kontrolü
Bu
sistem
tıpkı
ABS'nin
tersi
gibi
görev
yapar.
Bu
tip
sistem
bazı
sensörler
ve
elemanlar
kullanarak
ABS'nin
uyguladığı
gibi
frenleme
yaparak
tekerleklerin
boşa
dönmesini
önlemektedir.
Her
tekerlek
bağımsız
olarak
kontrol
edilir
ve
bu
çeşitli
kayganlıktaki
zeminler
için
mükemmel
bir
düzenleme
sağlar.
Genellikle
pahalı
olmayan
ve
oldukça
etkili
olan
bu
sistem,
düşük
hız
kayması
için
tasarlanmaktadır.
Sistem
fren
sistemini
kullandığından,
yüksek
hız
kaymasında
çok
fazla
sürtünme
ve
ısı
çıkışı
olmakta
ve
fren
sistemi
elemanları
hasar
verebilmektedir.
-
Aktarma
organları
çekiş
kontrolü
Bu
sistem,
herhangi
bir
hızda
kayan
tekerlek
veya
tekerleklere
gönderilen
gücü
geciktirmektedir.
Fren
sistemi
çekiş
kontrolü
gibi
aynı
ABS-tipi
sensörler
kullanan
bu
sistem,
şu
dört
işlemi
uygulayan
bir
işlemciye
sahiptir:
(a)
gaz
kesme,
böylece
ekonomi
sağlanmaktadır;
(b)
yakıt
beslemesini
kesme;
(c)
ateşleme
avansını
azaltma;
veya
(d)
silindirleri
kapatma.
En
gelişmiş
aktarma
organları
çekiş
kontrol
sistemleri
bunların
tümünü
yapmakta,
bunlara
ek
olarak
gaz
pedalını
sürücünün
ayağına
doğru
iterek
çalıştığı
konusunda
sürücüyü
uyarmaktadır.
Sistem
tüm
kaygan
zeminlerde
gücü
kestiğinden,
kaymanın
arzu
edildiği
koşullarda
sistemi
kapatmak
için
bir
düğme
bulunmaktadır.
|
,
