|
BAHÇELİEVLER
SÜRÜCÜ KURSU MOTOR ÖZETİ
MOTOR: Yakıtlardan elde ettiği ısı enerjisini, mekanik enerjiye çeviren makine MOTOR’dur.
Araçlarda kullanılan motorlar 2 ve 4 zamanlı olup, içten yanmalı – su veya hava soğutmalıdır.
Motorlarda :Benzin – L.P.G ve Motorin yakıt olarak kullanılır.
Enjektörle ateşlenen motorlarda; Motorin (Mazot) kullanılır.
Buji ile ateşlemeli motorlarda : Benzin ve LPG. yakıt olarak kullanılır.
Buji ile ateşlemeli motorda : Sıkıştırılmış olan benzin – hava karışımı buji ile ateşlenir.
Motorda 4 zamanın oluşumu ise :
1. zamanda yakıt ve hava karışımı silindirlere emilir.
2. zamanda bu karışım sıkıştırılır.
3. zamanda buji bu sıkıştırılmış olan karışımı bujiler ateşler ve patlama meydana gelir, (bir iş elde
edilmiş olur).
4.zamanda eksoz zamanıdır ve eksoz borusu ile karbon monoksit dışarı atılır.
1:EMME + 2: SIKIŞTIRMA + 3.ATEŞLEME(İŞ) + 4.:EKSOZ’dur. (TIKLA)
MOTORUN PARÇALARI : (Sınavda çıkabilecek parçalar)
KARBÜRATÖR –DİSTİRÜBÜTÖR – MARŞ MOTORU – ALTERNATÖR(Şarj Dinamosu) PİSTON – BUJİ – EGZANTRİK DİŞLİSİ – KRANKMİLİ– ENJEKTÖR-SİBOPLAR--SEKMAN--HAVA FİLTRESİ--SİLİNDİR BLOĞU
SİLİNDİR BLOĞU : Krank mili ve pistonlara yataklık yapar.
Egzantrik milinin görevleri :
1-Supaplara
2-Distribütöre
3-Yağ pompasına
4–Yakıtpompasına hareket verir
Motorda : SUBAP ayarı yapılır.
Marş yapıldığında motorun çalışabilmesi için iki sistemin de sağlam olması gerekir :
1- Ateşleme sistemi 2-Yakıt sistemi
BU BÖLÜMÜN SORULAR:
1-Motorlu
araçta motor
aşağıdakilerden
hangisini sağlar
a) Yakıttan elde
ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye çevirmek
b) Yakıttan elde ettiği mekanik enerjiyi ısı
enerjisine çevirmek
c) Akümülatörden aldığı
enerjiyi durgun enerjiye çevirmek
d) Akümülatörden aldığı
enerjiyi ısı enerjisine çevirmek.
2-Yakıttan
elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren
aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Dinamo b) Vites kutusu c) Diferansiyel
d) Motor
3-Motorlar,yakıt
çeşitlerine göre nasıl sınıflandırılır.?
a) Dizel ve fueloil
c) Dizel,Benzin ve LPG.
b) Mazot ve fueloil d) Gazyağı ve mazotlu.
4-Motorlar,soğutma
sistemine göre nasıl sınıflandırılır.?
a) Su ve hava soğutmalı
c) Su ve benzin soğutmalı
b) Su ve yağ soğutmalı d) Su ve motorin soğutmalı
5-Araçlarda
kullanılan motorlar aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Dıştan yanmalı c) İçten ve dıştan
yanmalı.
b) İçten yanmalı d) Alttan yanmalı
6-İçten
yanmalı motorlarda aşağıdaki yakıtlardan hangisi
kullanılır.?
a) Kömür-Mazot c) Alkol –Gazyağı
b) Alkol-Benzin
d) Benzin-Motorin-LPG.
7-Motorlar
çalışma zamanlarına göre nasıl sınıflandırılır.?
a) Bir ve üç zamanlı c) iki ve beş zamanlı
b) iki ve dört zamanlı
d) bir ve dört zamanlı
8-
Benzinli bir motor için aşağıdakilerden hangisi
doğrudur.?
a)
Sıkıştırılmış olan benzin ile hava enjektörle
ateşlenir
b)
Sıkıştırılmış olan benzin buji ile
ateşlenir.
c) Sıkıştırılmış olan benzin ve hava karışımı buji ile ateşlenir.
d)
Sıkıştırılmış olan hava buji ile ateşlenir.
9-
Buji ile ateşlemeli motorlarda aşağıdaki yakıtlardan
hangisi kullanılır.?
a) Alkol
b) Benzin-LPG.
c) Gazyağı d) Motorin
10-
Motorlarda dört zamanın oluşum sırası
aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Emme-Ateşleme-Ekzost-Sıkıştırma
c) Ekzost-Emme-Sıkıştırma-Ateşleme
b) Emme- -Ekzost-Sıkıştırma-Ateşleme d) Emme-Sıkıştırma-Ateşleme-Ekzost
11-
Enjektörle püskürtülerek ateşleme yapılan motorlarda
hangi yakıt kullanılır.?
a) Benzin
b) Motorin
c) Alkol d) Gazyağı
12-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Şaft b) Aks
c) Krank mili
d) İstavroz dişlisi
13-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Ayna dişlisi b) İstavroz
dişlisi c) Kavrama
d)Karbüratör
14-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Piston b) Aks c)
Şaft d)Rot
15-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Balata
b) Enjektör
c) Kısa rot d)Rotil
16-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Şaft b) Kısa rot c) Rot
başı
d)Distribütör
17-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Marş motoru b) Amortisör c) Rot d) Aks
18-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Rot başı b) Diferansiyel
c) Buji
d)Rotil
19-Aşağıdakilerden hangisi motorun parçasıdır.?
a) Ayna dişlisi b) Mahruti dişlisi c) İstavroz
dişlisi
d)Egzantrik dişlisi
20-
Silindir bloğunun görevi nedir.?
a) Motorda bulunan suyu
soğutur. c) Motor yağını
soğutur.
b) Krank mili ve pistonlara
yataklık yapar. d)
Vites dişlilerine yataklık yapar.
21-Egzantrik
(KAM) milinin görevi nedir.?
a) Pistonlara hareket verir.
c) Şafta hareket
verir.
b) Supaplara hareket verir. d)
Rotlara hareket verir.
22-Motorda
aşağıdaki ayarlardan hangisi yapılır.?
a) Supap b) Kavrama c) Rot
d) Rotil
Elektrik enerjisini kimyasal enerjiye – Kimyasal enerjiyi de elektrik enerjisine
çevirir.
Motor çalışmazken AKÜ : özel alıcıları ve aydınlatma için gereken elektriği
sağlar.
Akü bir çeşit sulu tip pildir. Depoladığı enerji 12 volttur.
Akünün Kutup başları üzerine madeni bir parça temas ederse kısa devre olur akü patlar.
Artı kutup eksi kutuba göre daha kalındır.
Akü marş motoruna ilk hareket için elektriği sağlar.
Aküden aküye takviye
yapılacaksa artı (+) kutup artıya - Eksi (-) kutup eksiye gelecek şekilde bağlanır.
(Paralel bağlama)
Akünün elektrolit seviyesi düşmüş ise saf su ile tamamlanır.
Kışın donmaması için tam şarjlı tutulur. Dijital göstergeli araçta akü takviyesi yapılmaz.
Araç üzerinde elektrik kaynağı ile tadilat, tamirat yapılacaksa akünün
kutup başları sökülür.
AKÜNÜN BAKIMINDA:
1 – Kutup başlarının oksitleri temizlenir. ( Ilık su ile temizlenip gres yağı ile yağlanır.)
2 – Plâkaların 1 cm. üzerine kadar saf su ilave edilir.
3 – Eleman kapak deliklerinin açık olmasına dikkat edilir.
4- Akü kış aylarında tam şarj ( Sık aralıklarla çalıştırılır.)
ARIZALAR
1 – Akü üstünde pisliklerin olmamasına dikkat edilir.
(Kendiliğinden boşalması deşarj).
2- Plakalar arasında kısa devre varsa akü kendiliğinden boşalır.
Araçta kısa devrede veya yangın durumunda akü kutup başlarının kablosu sökülür
AKÜ’YE
AİT SORULAR
Akümülatörün iki kutup
başı üzerine birden
dokunacak şekilde bir
madeni parça
konursa,aşağıdakilerden
hangisi meydana gelir.?
a)
Akümülatör kısa devre olur patlar. c)
Akümülatörün ömrü artar.
b)
Akümülatör daha iyi şarj
eder. d)
Akümülatör şarj etmez.
Akümülatör
başka bir akümülatör ile takviye yapılacaksa kutup
başları nasıl bağlanır.?
a) Artı
kutup,artı kutupla-Eksi kutup, eksi kutupla
c)
Artı kutup şase ile
b) Eksi kutup, artı kutupla- Artı kutup, eksi
kutupla d)
Eksi kutup şase ile
Akümülatörün
(Akü) bakımında aşağıdakilerden hangisi
yapılmalıdır.?
a) Akümülatörün tamamı saf su ile
doldurulmalıdır.
b)
Plakaların 1 cm. üzerine kadar saf su
doldurulmalıdır.
c) Plakaların ortasına kadar saf su doldurulmalıdır
d)
Plakaların 1 cm. altına kadar saf su
doldurulmalıdır
Akümülatörün
(Akü) bakımında aşağıdakilerden hangisi
yapılmalıdır.?
a)
Akümülatörün suyu boşaltılıp
yağlanır.
b)
Akümülatörün kutup başlarının
oksitler temizlenir.
c)
Akümülatörün suyu boşaltılıp içi temizlenir
d)
Akümülatörün plakaları temizlenir
Akümülatörün
elektrolit seviyesi azalmış ise ne ilave edilir.?
a)
Asit
b)
Alkol
c) Saf su
d)
Antifriz.
Kışın
akümülatörün donmaması için aşağıdakilerden hangisi
yapılır.?
a)Akümülatörün
içine saf su konur
c) Akümülatör tam şarj ettirilir.
b)
Akümülatörün içine antifriz konur
d)
Akümülatör yarım şarj ettirilir.
Akümülatörün
(Akü) bakımında aşağıdakilerden hangisine bakılır.?
a)
Elamanlar içerisindeki alkol
seviyesine
b)
Elamanlar içerisindeki antifriz
seviyesine
c)
Plakaların temiz olup olmadığına
d) Elaman kapak deliklerinin açık olup olmadığına
Akümülatörün kendiliğinden boşalması(deşarj olması)nın sebebi
aşağıdakilerden hangisidir.?
a) Akümülatörün üst kısmında pislikler oluşmuştur.
b)Akümülatörün kutup başları
oksitlidir.
c) Akümülatörün kutup başları
gevşektir.
d)Akümülatörün kutup başları sıkıdır.
Araç üzerinde kısa devreden doğacak yangın durumunda
nasıl davranılır.?
a)
Distribütörün kablosu çıkartılır.
b)
Marş motor kablosu
çıkartılır.
c) Batarya ( Akümülatör)nın
kutup başı çıkartılır.
d)
Alternatörün kablosu
çıkartılır.
Dijital göstergeli tip araçta aşağıdakilerden
hangisi yapılmaz.?
a) Akü
takviyesi b)
Yağ takviyesi c)
Su takviyesi
d)
Hidrolik takviyesi
Akü
plakaları arasında kısa devre varsa aşağıdakilerden
hangisi meydana
gelir.?
a) Akü kendiliğinden boşalır.
c) Daha iyi şarj olur.
b) Marş motorunu daha iyi çalıştırır. d)
Alternatörü iyi çalıştırır.
Akümülatörün görevi aşağıdakilerden
hangisidir.?
a) Aracın direksiyon tertibatını
çalıştırmak.
b)
Marş motoruna,ilk hareket için
elektrik vermek
c) Aracın hızlanmasını sağlamak
d)
Aracın durmasını sağlamak
Motor çalışmazken akümülatörün görevi nedir.?
a) Yağlamayı sağlamak
c)
Vites tertibatını çalıştırmak.
b) Diferansiyeli çalıştırmak
d)
Işık ve özel alıcıları çalıştırmak.
PARÇALAR : Akü – Kontak
anahtarı – Marş motoru
MARŞ MOTORU : Motora ilk hareketi verir. Elektriğini direkt aküden alır.
Marş motoru bu
hareketini volan dişlisine verir.
Motor çalışırken marş yapılırsa marş dişlisi zarar görür.
Arızaları : Kontak anahtarı açılıp marş yapıldığında : Marş motoru yavaş dönüyor, dönmüyor veya tık diye ses geliyorsa : Marş motor elektriğini direk aküden aldığı için Akünün kutup başları :(Gevşektir, oksitlidir, akü boşalmıştır.) gibi cevaplara bakınız. Araçta 10 – 15 saniyeden fazla marş yapılmaz, yapılırsa akü boşalır.
İtilerek çalıştırılan motorda Triger Kayışı veya şanzıman zarar görebilir.
Marş yapılıp araç çalıştığında YAĞ
LAMBASI ve ŞARJ LAMBASININ sönmesi gerekir.
Motor ilk çalıştırılırken marş yapılırken DEBRİYAJ pedalına sonuna kadar basılmalıdır.
MARŞ SİSTEMİNE AİT
SORULAR
Motora ilk hareketi
aşağıdaki parçalardan hangisi verir.?
a)
Marş motoru
b) Şarj dinamosu c)
Alternatör d) Konjektör
Marş motoru
aşağıdakilerden hangisine hareket iletir.?
a) Egzantrik dişlisine
b) Mahruti dişlisine
c)
Volan dişlisine
d) Krank dişlisine
Motor çalışırken marş
yapılırsa aşağıdakilerden hangisi meydana gelir.?
a) Motor daha
hızlı döner c)
Motor daha yavaş döner
b)
Marş dişlisi zarar görür
d) Motor daha iyi yağlama yapar.
Marş motoru, marş
durumunda hiç dönmüyorsa sebebi aşağıdakilerden
hangisidir.?
a) Buji kabloları gevşektir.
c)
Akümülatörün kutup başları gevşektir.
b)
Karbüratöre yakıt gelmiyordur. d)
Vantilatör kayışı gevşektir.
Marşa basıldığında marş
motoru çalışmaz,korna çalmaz ise sebebi
aşağıdakilerden
hangisidir.?
a) Benzin
otomatiği arızalıdır. c) Yağ
pompası arızalıdır.
b) Bujiler çalışmıyordur.
d)
Akümülatörün kutup başları gevşektir.
Kontak anahtarını açıp
marş yapıldığında,marş motoru çalışmıyorsa arıza
nedir.?
a) Karbüratöre benzin gelmiyordur.
c)
Akümülatör boşalmıştır.
b) Bujilere
akım gelmiyordur. d)
Vantilatör kayışı kopmuştur.
Marş durumunda marş
motoru,motoru yavaş döndürüyorsa sebebi
hangisidir.?
a)
Alternatör
arızalıdır. c)
Bujilere akım gelmiyordur.
b)
Akümülatörün kutup başları gevşektir
d) Endüksiyon bobini arızalıdır.
Araçta kontak anahtarı
açıp, marşa basma süresi ne kadar olmalıdır.?
a)
10-15 sn.
b) 20-60 sn.
c) 60-80 sn.
d) 80-90 sn.
Aracı çalıştırırken
10-15 saniyeden fazla marş yapılırsa ne gibi arıza
olur.?
a)Alternatör
yanar
c)
Endüksiyon bobini yanar
b)Akümülatör
boşalır.
d) Far ampulleri patlar
Parçaları : Akü – Kontak anahtarı – Endüksiyon bobini – Distribütör – Bujiler , Buji kabloları
ENDÜKSİYON BOBİNİ : Akünün 12 voltluk voltajını
18,000–25,000 volta yükseltir..
DİSTRİBÜTÖR : Endüksiyon bobininde gelen yüksek
akımı, Bujilere ateşleme sırasına göre dağıtır.
Parçaları: 1-Tevzi makarası 2-Platin 3- Meksefe
(Kondansatör)
Platin : Ateşleme zamanlarına göre açılıp
kapanarak ateşleme zamanlarını ayarlar.
Meksefe (Kondansatör) : Platine gelebilecek fazla
akımı üzerinde toplayarak platini korur.
Buji : Ateşlemeyi sağlar. yanma odalarına
sıkıştırılmış benzin ve hava karışımını ateşler.
AYARLAR : PLATİN ayarı – BUJİ (tırnak) ayarı – AVANS ayarı
yapılır.
Elektronik (Manyetik) ateşlemeli motorlarda platin-distribütör- Meksefe(Kondansatör ) yoktur
Buji kablolarından biri yerinden çıkmışsa motor tekleyerek çalışır.
Kontak anahtarı ateşleme konumunda açık unutulursa :
1–Endüksiyon bobini yanar.2–Platin yanar.
Platin meme yaparsa zımpara ile temizlenir – Sık sık yapıyorsa Meksefe (Kondansatör ) arızalıdır.
Buji ile ateşlemeli (Benzinle + Lpg.li) motorlarda normal
yanma olmamasının sebepleri :
1 – Buji ayarı yanlıştır veya bujiler kurum bağlamıştır. ( Yani eskimiştir.)
2 – Platin meme yapmıştır (kurum bağlamıştır) veya ayarı bozuktur.
Buji ve platin ayarı bozuk bir araçta eksoz dumanı SİYAH
renkte çıkar.
Kontak anahtarı açılıp marş yapıldığında marş motoru rahat DÖNÜYOR
ama çalışmıyorsa :
1 – Ateşleme sisteminde hata vardır. (Yada) 2 – Yakıt sisteminde hata vardır.
| 
