|
Tüm otomotiv imalatçıları,
belirli aralıklarla normal bakım
ve kontrollerin yapılmasını
önermektedirler. İyi ve
zamanında yapılan bakım size
para ve zaman kazandıracağı
gibi, aracınızın ömrünü de
artıracaktır. Periyodik bakımla,
birçok tamirat masrafından
kurtulabilirsiniz. Periyodik
bakım özellikle motorun yakıt,
ateşleme ve emisyon kontrol
sistemlerini içermelidir.
Bakım yaptırmakla sağlanacak
kazançlar:
●
Az tamir masrafı.
Tamir masrafları azalır. Hasarlı
bir parçanın zamanında
belirlenmesi ve daha büyük
problemlere yol açmadan
değiştirilmesi, önemli para
tasarrufu sağlar.
●
Güvenlik.
Bakımsız araç, ciddi kazalara
sebep olabilir. Güvenli sürüş
için frenlerinizi, direksiyon ve
süspansiyon sisteminizi kusursuz
durumda tutunuz.
●
Daha iyi performans.
Bakımlı araç, daha iyi yakıt
ekonomisi ve sürüş demektir.
●
Çevre koruma.
Bakımsız araçlar önemli ölçüde
hava kirliliğine neden
olmaktadır.
●
İkinci el satış değeri.
Bakımlı araçlar, bakımsızlara
oranla iki üç katına kadar fazla
değer etmektedir.
●
Kullanım kolaylığı.
Bozuk tekerlek ayarları, aşınmış
süspansiyon elemanları ve
lastikler kötü sürüşe sebep
olmaktadır.
●
Geleceği planlama yeteneği.
Kontrol sonucunda, bir parçanın
ileride değiştirilmesi
gerekeceği anlaşılırsa,
bütçenizi ona göre
ayarlayabilirsiniz.
●
Vefakarlık.
Bakımlı bir araç kolay çalışır,
sizi yolda bırakmaz. Bakımsız
araçla ise zor durumda
kalabilirsiniz.
●
Sürüş zevki.
Yola iyi oturan ve isteklerinizi
yerine getiren bir aracı
kullanmak zevktir.
●
Sahiplik gururu.
Aracınız sizin kişiliğinizin bir
devamıdır. Ona iyi bakmaya devam
etmelisiniz.
Aşağıda
(imalatçıların önerilerinin
yokluğunda)
kolayca
uygulayabileceğiniz, size zaman,
para ve güven kazandıracak bazı
ipuçları açıklanmıştır.
●
Günlük Bakım
●
Fren, dönüş ve dörtlü acil
sinyal lambalarınızın
çalıştığından emin olunuz.
Lambaları her zaman temiz
tutunuz.
●
Aylık Bakım
●
Motor yağ seviyesini kontrol
ediniz.
Soğutma
sisteminden sızıntı olup
olmadığını gözle muayene ediniz.
Radyatör antifriz/soğutucu
seviyesini kontrol ediniz. Yeni
otomobillerde seviye işaretli
şeffaf depolar bulunmaktadır.
50/50 kalıcı antifriz ve su
karışımı ile doldurunuz.
Dikkat: Motor sıcakken basınç
kapağını açmayınız.
●
Cam silecek suyu deposunu dolu
tutunuz. Doldurma işleminden
sonra, silici lastiklerini,
üzerine bir miktar çözücü
döktüğünüz bir bezle siliniz.
●
Kayışları ayda bir kontrol
ediniz. Aşınmış, yüzeyi
camlaşmış veya kavrulmuş
kayışları değiştiriniz veya iyi
durumda iseler gerginliklerini
kontrol ediniz. Kayış
gerginliği, kasnaklar arasından
baş parmağınızla bastırdığınızda
10-15 mm esneyecek düzeyde
olmalıdır. Esnemiş, şişmiş veya
çürümüş hortumları değiştiriniz.
Kelepçeleri sıkınız.
●
Fren hidroliğini ve varsa
kavrama hidroliğini kontrol
ediniz. Kapağı açmadan önce fren
merkez silindirini temizleyiniz.
Hidrolik eklemeniz gerekiyorsa,
onaylanmış tipte hidrolik
ekleyiniz ve muhtemel sızıntı
yerlerini kontrol ediniz.
● Güç
direksiyonu yağını ayda bir kez
kontrol ediniz. Seviyesi düşük
ise yağından ekleyiniz.
● Motor
çalışır ve sıcak durumda, park
freni çekili iken transmisyon
yağı seviyesini kontrol ediniz.
Gerekli ise ekleyiniz.
Gereğinden fazla yağ
doldurmayınız.
● Lastik
basınçlarını kontrol ediniz ve
önerilen basınçta tutunuz.
Lastik yüzey ve dişlerindeki
kesikleri, diğer hasarları ve
düzenli düzensiz aşıntıları
inceleyiniz. Düzensiz aşıntı,
tekerlek açı ayarlarının veya
balansının bozuk olduğunu
gösterir.
● Motor
ve transmisyon yağlarını ve yağ
sızıntları olup olmadığını
kontrol ediniz. Yağ çubuğunu
çıkarıp silerek tekrar yerine
takınız ve tekrar çıkararak yağ
seviyesini kontrol ediniz.
Gerekli ise ekleyiniz.
Gereğinden fazla yağ
doldurmayınız.
● Bir
iki ayda bir hava filtresini
kontrol ediniz. Kirili ise
değiştiriniz.
●
Akünüzü soğuk havalarda ayda
bir, sıcak havalarda haftada bir
ve uzun yolculuklarda her gün
kontrol ediniz. Kabloların sıkı
ve oksitlenmemiş olduğundan emin
olunuz. Eğer kapaklı tipte ise,
sıvı seviyesini kontrol ediniz.
Eksilmiş ise saf su ekleyiniz.
Dikkat: akünün yakınında sigara
içmeyiniz, kibrit veya çakmak
yakmayınız.
● 6 Aylık veya 10 000 km’lik
Bakım
●
Motor yağını ve uygulanabilirse
yağ filtresini değiştiriniz.
●
Mekanik vites kutusu yağ
seviyesini kontrol ediniz.
Eksilmiş ise tamamlayınız.
●
Diferansiyel yağ seviyesini
kontrol ediniz. Eksilmiş ise
tamamlayınız.
●
Fren
balatalarının aşıntı kontrolünü
yapınız.
●
12 Aylık veya 20 000 km’lik
Bakım
● Motoru
ayarlayınız, bujileri
değiştiriniz (Platin bujiler
imalatçının önerisi
doğrultusunda
değiştirilmelidir).
● Kavrama
pedalı boşluk ayarını yapınız
(mekanik transmisyonlularda).
● Tekerlek
balansı yaptırınız.
● Ön
düzen ayarı yaptırınız.
● Amortisörlerde
yağ sızıntısı olup olmadığına
bakınız. Amortisörün çalışıp
çalışmadığını test etmek için,
aracı yukarı aşağı sallayınız.
Sallamayı bıraktığınızda araç
hemen sallanmayı bırakmalıdır.
Aşınmış veya sızdıran
amortisörler daima çift olarak
değiştirilmelidir.
24 Aylık veya 40 000 km’lik
Bakım●
●
Soğutma sisteminizi boşaltıp
yıkadıktan sonra önerilen
antifriz ve su
karışımı ile doldurunuz.
●
Fren hidroliğini değiştiriniz
● Hava
filtresini değiştiriniz.
● Cam
sileceklerini değiştiriniz.
Aşınmış veya sertleşmiş
lastiklerde sıvama veya
gevşeklik görülür.
● Otomatik
transmisyon sıvısını boşaltarak
yenileyiniz, filtresini
temizleyiniz veya değiştiriniz,
bantları ayarlayınız
(uygulanabiliyorsa).
● Aracın
altından, delik kırık veya
gevşek egzoz borusu, susturucu
ve bağlantıları olup olmadığını
kontrol ediniz. Hasarlı
parçaları değiştiriniz.
NOT: Modern
taşıt motorlarının çoğunda
lastik kam mili kayışı (trigger
kayışı) kullanılmaktadır. Bu
kayışın imalatçının önerileri
doğrultusunda değiştirilmesi
önemlidir. Aksi halde kayış
kopabilir ve motor hasarına yol
açabilir. Önerilen değiştirme
periyodları 40 000 km...100 000
km veya 4...5 yıl arasındadır.
 |
,
